今回のお預かりはコチラ
アルピナ
こちらも納車待ちが長く
忘れたころに納車されたそうです
そしてその足でうちへ入庫
無傷の状態で入庫は賢明な判断ですね
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アルピナ
こちらも納車待ちが長く
忘れたころに納車されたそうです
そしてその足でうちへ入庫
無傷の状態で入庫は賢明な判断ですね
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フロントバンパー プロテクションフィルム
ミラー グロスカーボン ラッピング
のご依頼でした
飛び石からの防止
ラッピングにてのカスタム
一段とカッコよくなりました!!
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当店では2台目のメガーヌ
オリジナルDAPデータも保存されていますので
巻き込みまできっちり施工出来ました。
奇麗に出来すぎて自分でも貼り終えた
箇所が分からなくなるくらいでした!?
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午前と午後の1日に2台同時施工で
フロントガラスプロテクション
P-Shieldを施工します。
工程からご紹介したいと思います
まずは洗浄を兼ねて
油膜をとっていきます。
ここを厳かにするとゴミ、チリなどの混入で
施工時間が大幅に変わってきます。
後は多少の形成と貼り付け
1日糊の定着の為ねかせ
あくる日に際のカットを行い終了
言葉では簡単ですが実際2台順調に
終えることは至難ですが、環境と運で
順調に終えれました!!
補足
Gクラスはガラスが立っているので
飛び石の影響を正面から受けやすく
必須施工となりますが
日常乗られる方はワイパーの影響で
対抗年数が極端に低下します
気になっているけど
お悩みされてる方
御相談お待ちしております。
今回のお預かりはコチラ!!
日本が誇れるスポーツカーGTR
ルーフとリアスポイラーを施工させて頂きました
ルーフは以前カーボンラッピングが
施されていましたがそちらは経年により剥離
この度は艶感、カーボンのリアルさに定評の
STEKのグロスカーボンをチョイス
リアスポイラーのカーボン部分は
XPELのクリアPPFにて紫外線による
劣化を保護
移転してからのご近所様でしたので
今後とも宜しくお願いいたします。
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幸運なオーナー様
抽選当たってます……
ってことでカーボン部分を
Protection カーボン目が出る前の備え
大事ですね。
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オーナー様大事に乗られていますCSL
購入した時からプレテクションフィルムは
貼っていたみたいですが
仕上がりが気に入らないのと
経年しているので貼り換えのご要望
なかなかの貼り方で貼り換え検討も
無理ないかもといった感じですが
リベルタクオリティーでパリッと終了
貼っていないくらいの仕上がりで
感動されていました!!
お店選びは大事です。
この度のご依頼ありがとうございました
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TOYOTA CROWN
今回は腰下をブラック化して
Toms風にしたいとのご要望
ラッピングは全体を施工するだけではなく
半分だけ施工しても雰囲気を変えることができます
同じ車種でも他と差をつけたい方に有効な
施工となっております。
今回の施工はコチラ!
アメリカンマッスルカー
最高峰 デーモン
興奮しますね~
国内には数少ない車両
過去に何台もマットブラックで施工させて頂いてる
オーナー様ですが今回はアメリカンっぽく
最大限のマット感が欲しいとのことで
オラカル970 スーパーマットブラックをチョイス
まずは純正プロテクションフィルムを剥離
施工はかなりシビアでした。
伸ばせばマットの質感がかわる
なので外せれる部品は外してからの施工
が必須となりました。
甲斐あってすべてのパネルに統一的な
マット感で完成。
最後に拘りポイントですが
エンブレムもレーザーカットにより
純正以上のクオリティの両面テープを
作成していただき工程終了。
素晴らしき一台を世に送れました。
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メッキモールの白濁対策
当店では沢山御支持を頂いております施工となります
施工方法は2パターン
1.クリアプロテクション
メッキモールはそのままに、白濁しないように
したい方はコチラ
2.ブラックラッピング
メッキモールをブラックに変え雰囲気を
変えたい方はコチラ
となっております。
どちらも自信をもってお勧めしている施工となります
1年に一回コーティングで白濁を遅延させている方
洗車してもモールがくすんでパッとしない方
是非ご相談ください。